今年10月，对于广东不锈钢管厂家而言无疑是个“多事之秋”。各类消息满天飞，突如其来又给市场一个“重磅”，徒增了不锈钢行情的不确定性。

回顾本月，无锡货车超载事件、中美磋商阶段性利好、伦镍库存大降被查、俄镍矿山事故；再加上近日印尼禁矿又出幺蛾子等多空消息对不锈钢市场共同作用，使得今个月不锈钢市场价格整体上涨动力不足，下跌仍有支撑。

而本月收官在即，所谓的传统旺季接近尾声，那么后期的市场能否拨开云雾，出现转机？

原料方面

继上周上演各种风波后，本周妖镍继续霸屏不锈朋友圈，围绕印尼再度提前禁矿的消息上反复，镍价也因此随消息面上蹿下跳，波动较大，不锈钢市场亦受到带动。

目前消息指出，提前禁矿已被官方辟谣，不过，近日印尼严查镍矿违规出口，或将对未来两个月镍矿供应造成一定影响，且传闻印尼青山11月镍铁减产20%，对镍价或形成利多。

总的来说，近期关于印尼是否提前禁矿消息纷杂，镍价盘面波动加剧，不锈钢市场商家尤需谨慎以对。

不锈钢库存

虽然上周略有下滑，但库存仍在高位。数据统计，截止10月25日，佛山地区不锈钢库存30.29万吨，前值31.36万吨，库存减少1.07万吨。无锡地区不锈钢库存30.51万吨，前值30.92万吨，库存减少0.41万吨。

不锈钢产能

就目前而言，不锈钢产能继续有上升趋势。本月包括德龙、青拓、宏旺在内的三家不锈钢生产企业均有新项目投入建设。

其中江苏德龙的新增75万吨产能设备将于今年年底投产，此外宝钢德盛也已获得福建省新批准的300余万产能指标。

随着新增产能逐渐上线，不锈钢高产能、高库存的局面或很难改善，除非需求端能有显著变化。

不锈钢需求

而消费端近期下游不锈钢需求转弱。一方面受贸易战打击，一些烤炉等含不锈钢制品出口削弱，拉低市场整体对不锈钢的需求。另一方面下游汽车市场的消费情况也逐渐减弱，数据显示我国9月份汽车销量为227万辆，同比下降5.2%。

其他消息：

总的来看，不锈钢供大于求的局面仍未缓解。不过最近亦有部分钢厂计划减产，如张浦计划11月底至12月年度检修，将影响12月300系产量2万吨左右。

另外，在近日在华东冷轧交流会议上，关于德龙囤积库存的问题，钢厂方面也给出了正面回应，表示目前德龙库存量只有2个月的产量，约30万吨，并不会低价销售砸盘。

本周行情

对于镍价的跌宕起伏，尽管本周304也偶有反弹行情，来回也带动了一些采购气氛，但总体上没脱离月末出货为先的格局。广东不锈钢管厂家出货心理仍然占据主导，哪怕询盘上试探上涨，最后成交也不乏维持原价出货，更不用说镍跌时，市场的让利成交。

截稿前，304冷轧国营资源主流报16200-16400元/吨，民营资源主流报15350-15450元/吨；304热轧民营资源主流报14900-15150元/吨。

201方面，同样承受月末行情的压力，在钢厂盘价、库存等各方面无利好支撑的前提下，再加上平淡无奇的成交，除了小部分缺货的规格外，主流报价上逐步进入缓跌的态势。

截稿前，J1冷轧主流报7650-7700元/吨，J2冷轧主流报7350元/吨；J1热轧主流报7400-7500元/吨，J2热轧主流报6850-6900元/吨。总体上，低价资源更受青睐。

综上，月末收官，市场无论起哄再多，也莫过于保成交为先。11月将至，随着月初压力的缓解，从不乏炒作题材的广东不锈钢管厂家、不锈钢市场还会有意外表现吗？